近日，海关总署发布2014年中国进出口数据。“3.4%”的进出口增速意味着，这一数据已连续三年未达到预定目标。对此，海关总署表示，在去年的环境下，取得这样的成绩，很不容易。随后，商务部也就此发表观点称，如果剔除2013年部分月份异常贸易的影响，我国进出口实际增长6.1%，出口实际增长8.7%，超过去年年初的预期增长目标，成绩来之不易。制造业.
电机作为机械装备上不可或缺的组件之一，目前，我国电机产业经过40多年的发展，特别是改革开放20多年以来的快速发展，取得了长足进步。电机作为机械装备上不可或缺的组件之一，目前，我国电机产业经过40多年的发展，特别是改革开放20多年以来的快速发展，取得了长足进步。
在追赶“工业4.0”的路上，西门子以成都数字化工厂，即西门子工业自动化产品成都生产研发基地(以下简称“SEWC”)作为样板工程，意在展示数字化制造如何改写工业。但如同西门子所强调的，数字化工厂只是迈向工业4.0的阶段性目标。从数字化工厂到工业4.0，还有漫长的演进过程。
日本政府为了推进上述战略，将争取在5年后的2020年，官合总共向机器人关联项目投资1000亿日元，把机器人市场规模扩大至2.4万亿日元，相当于现在的4倍。
目前，全国装备工业工作会议召开，工信部提出装备制造业发展“三步走”战略。工信部副部长苏波强调构建两化融合等8项任务。研究机构分析认为，轨道交通装备将步入快速增长期。
23%的人担心机器人将在未来取代自己完成工作，这些人认为，机器人可能比自己做得更好、更高效。在人们看来，未来50年里，最有可能被机器人取代的职业是交通管理员、地产经纪和汽车销售员。
目前在汽车产业中，激光机器人已成为最先进的制造技术，获得了广泛应用。德国大众汽车、美国通用汽车、日本丰田汽车等汽车装配生产线上，已大量采用激光机器人代替传统的电阻点焊设备，不仅提高了产品质量和档次，而且减轻了汽车车身重量，节约了大量材料，使企业获得很高的经济效益。在中国，不少汽车公司也引进了激光焊接机器人进行加工。
“2014年度全球工程机械制造商50强”排行榜中，徐工集团、中联重科、三一重工、柳工等11家中国企业上榜，其中有3家进入十强。据统计，2012-2013年全球前50大工程机械制造商全年合计销售额分别为1998亿美元和1786亿美元，同比增速分别为2.9%和-10.6%，全球工程机械行业持续低迷。
互联网制造新模式日渐兴起。你只需要打开APP，输入你的定制化要求，信息就会发送给工厂，工厂将你表达的产品种种特性转化成数据，然后通过计算来安排物料的配送，零件的打磨、以及机器的组装。用户可以通过互联网对工厂下单，工厂不再有产能过剩的危机，同时高效率的机器能快速的生产出对象产品，不再需要大量招工来满足一时的产能需求。
日本大型工程机械企业小松、日立建机对华销售额在整体销售额中的所占比率正在下降。预计2015财年(截至2016年3月)小松的对华销售额占比将降至7%，日立建机将降至10%左右，还不到峰值的2010财年的一半。
更多人不以为然。他们更愿意相信，只要扎进这个行业，就有机会分得一杯羹，因为从数据上看，一切是那么美好：过去5年，中国机器人市场以年均36%的速度增长，2013年销售量攀升至36560台，同比增长60%，成为世界第一机器国，也是全球机器人增长速度最快的市场。
自1969年开始制造、销售工业用机器人以来，川崎重工就一直引领着机器人技术进步的潮流，不但在日本发挥着技术先驱的作用，在世界范围内的影响力也与日俱增，为国内外各行各业的企业提供先进的机器人产品和技术。
近年来，节能电机设备一直处于不冷不热状态，但随着国家对节能减排各项举措的积极推行及高效节能电机补贴政策的逐步落实，高效节能电机业迎来了快速增长。
天津在我国装备制造业的发展宏图中有着突出的作用，高端装备制造业作为天津八大优势产业之一，正脱胎换骨的走向一条现代化的发展道路，并逐渐呈现出高端化、高质化、高新化的“三高”产业结构。
日本《日经商贸》周刊1月5日一期刊登题为《威胁日本的第四次工业》一文。文章称，人类历史上第四次工业在2015年拉开帷幕。首开先河的是德国。该国工业界将与政府联手打造“一体化工厂”;印度虎视眈眈试图后来者居上;作为IT巨人的美国正酝酿着卷土重来。另一方面，自诩为制造业大国的日本却在原地踏足。第四次工业的浪潮将无一例外地席卷所有企业，从根本上改变世界的产业结构。
