随着电动汽车市场的不断扩大，电池需求量持续增加。特斯拉正致力于加强其电池生产能力，以满足不断增长的市场需求。
据彭博社消息，特斯拉正计划在内华达州扩大其电池生产项目，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。知情人士透露，特斯拉正在努力提高MEGAPACK电池的产量。
特斯拉计划从宁德时代购买一些设备，并将其安装在斯帕克斯市。据悉，特斯拉将完全掌控该工厂，并承担全部建设成本，宁德时代的员工除了协助调试设备外将不会参与其中。
消息人士称，该工厂将专门用于生产特斯拉的Megapack电池产品的电芯。此前，特斯拉还表示计划将加州拉斯洛普(Lathrop)现有电池工厂的产能提高一倍。
据介绍，特斯拉现有的Megapack产品已经采用了宁德时代的电池，而拟议中的新工厂将继续沿用这些电池的设计。宁德时代在LFP电池市场占据主导地位，这种电池相比镍电池更为便宜、更为稳定。
LFP是一种锂离子电池(又称为动力锂电池)，其化学组成为锂铁磷酸盐。这种类型的电池通常被用于电动汽车、储能系统和其他需要高性能、高安全性的应用中。 LFP电池因其相对便宜和稳定的特性而在市场上占有一席之地。
我国动力锂电池行业在近年来取得了长足的发展，成为全球最大的锂电池生产国和消费市场。我国动力锂电池行业具有完整的产业链，包括原材料开采、电池生产、应用和回收等多个环节。随着新能源汽车、储能设备等领域的快速发展，动力锂电池需求持续增长，市场规模不断扩大。同时，我国在锂电池技术研发和创新方面也取得了重大突破，推动了行业的不断升级和发展。
根据SNE Research披露的数据显示，2023年1-11月全球动力电池装机量TOP10公司中，中国公司仍占据6个席位，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。这6家公司合计市场占有率达63.7%。特别是宁德时代和比亚迪的市场占有率合计达53.1%，仍然占据绝大部分市场份额。
2018-2022年，中国动力锂电池销量整体呈上涨趋势，主要受新能源汽车产销大幅增长以及动力锂电池出口增加的带动。在2021年和2022年，中国动力锂电池销量大幅上涨。到2022年，我国动力锂电池销量达到465.5GWh，同比增长150.3%。截至2023年11月，我国动力电池累计销量为554.1GWh，同比增长35.1%。
广汽埃安新能源汽车副总经理张雄表示，电池产能的扩大已经导致产业链出现严重的产能过剩问题，价格竞争也变得更加激烈。根据他介绍，2023年的动力电池产能为1600GWh，而市场需求只有700GWh，利用率仅为43.75%。此外，目前电池的开采成本要远低于现行的价格，因此未来锂盐价格有望随着供给的释放而下跌。
国金证券1月5日研报指出，2024年消费和动力需求确定性高，储能则前低后高。2024年，受益于AI加持消费类电池进入复苏周期，动力电池在低库存下全年增长平稳，储能电池因库存原因前低后高，全球锂电池需求预计保持在30%以上增速。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国动力锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
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